L’Estat ha gastat 50.000 milions en projectes que no tindran prou viatgers per pagar el manteniment de les línies · Els Estats Units o França, molt més poblats, han descartat el model espanyol d’alta velocitat [….]

L’AVE ha sigut i es una inversió política. Els aspectes econòmics han sigut secundaris. Nomes es te que veure que el primer tram va ser    Madrid-Sevilla. El tram  Madrid-Barcelona s’ha produït 20 anys mes tard. L’enllaç en França encara està pendent. El desig de qualsevol polític de Madrid, de vertebrà el país fent  l’AVE entre la capital i la resta de ciutats del estat,  quadra en lo projecte de model que es te d’Espanya. Ara que la crisi prem i que els pressupostos tindran que tindre el vist i plau del Brucel·les, molts politics potser tindran que renunciar al somni de fe passar l’AVE pel seu poble.